对于自主品牌来说，上海车展不仅是产品技术展示的舞台，更是一年一度的业界大考。值得欣慰的是，每次车展上，都能看到自主品牌崭新的技术进步或产品进步。从记者掌握的信息看，今年上海车展上，无论产品、技术还是规模、实力，自主品牌都将完成一次新的飞跃。

　　“上海车展已不再仅仅是国际汽车巨头的表演舞台，各大自主品牌全线参展，产品技术不断升级，充分彰显了国内自主品牌的集体自信和整体实力。”中国贸促会汽车分会会长王侠这样评价2013上海车展自主品牌的表现。

　　发力中高端市场是多数自主车企多年未竟的梦想，如今，只有上汽荣威在该市场获得了一席之地。在本次上海车展上，不少自主车企再次吹响了进军中高端市场的冲锋号。长安、北汽、观致、比亚迪等品牌都有精品亮相。

　　长安睿骋是长安汽车推出的首款中高端车型，打出了“全新产品力”的概念，希望以此打破中高端市场的格局。无论是0.29的超低风阻系数、2810mm超长轴距、低至37分贝的怠速噪音，还是1.8T发动机和爱信六速自动变速箱都位居业界前列。全系标配十六位一体的“集权式”EPB电子驻车系统，1.8T车型标配七位一体“轨道式”ESP电子稳定系统，更让其树立了行业新标杆。

　　北汽股份经营多年的绅宝再一次在车展上揭开面纱。这款定位于B级车的产品凭借独立的技术基础、开发基础、生产基础，以及自己的营销体系、采购体系和质量体系，使产品品质有了质的飞跃。有消息称，今年该车将冲击一万辆的销售目标。

　　刚刚在日内瓦车展上首次亮相全球大获赞誉的观致品牌，其首款量产车观致3轿车也亮相上海车展。这款产品采用了全新的研发模式，整合了全球设计研发智慧，一亮相就吸引了业界的关注，也开辟出自主品牌冲击中高端市场的另一条道路

　　多次冲击中高端市场的比亚迪，今年再次发力。其全新高端SUV S7将在上海车展首次亮相。有消息称，S7设计水平和国际同步，集比亚迪各种先进技术之大成，有望在中高端SUV市场插下自主品牌的另一面大旗。

　　除了产品向上，不少自主品牌还在上海车展上展示了战略转型成果。车展上，奇瑞汽车展示了“回归一个奇瑞”新战略和全新的品牌LOGO。未来，奇瑞将通过对现有产品的梳理，实现战略转型。

　　本次车展是长城汽车实现哈弗分网后的第一次展示，哈弗展区、长城展区的双区阵容是最大亮点，两大品牌各有崭新的产品展出。长城希望将哈弗品牌打造成继路虎和JEEP之后第三个SUV品牌，显示出自主品牌做强做大的信心和实力。

　　自主品牌的另一个看点是产品技术的升级换代。奇瑞除了展出多款车型、概念车外，还将展示大量先进技术，发布国内第一个核心技术概念平台 “iAuto”，以诠释近年来的战略转型成果。

　　长城汽车将展出16款车型、6款发动机、1款新能源底盘，其中，两款车型的全球首发展示出长城汽车近年来的巨大进步。华晨汽车将展出全新入门级三厢家用轿车中华H330，华晨表示，中华H330力求以其经典的品质树立都市家轿新标准。比亚迪全新B级车思锐、吉利全球鹰新款GX7也有不少看点。

　　广汽集团将在车展上发布传祺GA3车型，传祺GA5和GS5 1.8T车型也将亮相。上汽集团将首发搭载最新自主动力总成的新荣威550，以及体现MG品牌未来车型设计方向的MG概念车，进一步突出节能环保与高科技品牌形象。此外，其他自主品牌如吉利、江淮、海马、东南、力帆等也将各自推出全新车型。

　　今年第一季度，长安汽车整体销售55.2万辆，增长23.7%，只用三个月便完成了去年上半年的销量。长安自主品牌更是大爆发，销售超过10万辆，同比增幅达到78%，远超过17.3%的行业平均增幅，成为自主品牌车企的领跑者。

盖世汽车网的数据显示，今年第一季度，国内乘用车销量同比增长21.8%，至391.33万辆。其中，自主品牌1～3月累计销量同比增长32.5%至141.63万辆，增幅高出行业平均增幅10个百分点。在经历了多年的酝酿积淀后，自主品牌已经具备了反守为攻的实力，本次上海车展更是自主品牌全线进攻的号角。

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